噴漆怎么能騙過漆膜儀

我們都知道二手車市場一車一價，而原版原漆的車在市場上會比較吃香，二手車商也會在收車時給予相對較高的價錢。那么怎么噴漆才能騙過漆膜儀了？

先說結果，作為一個漆膜儀廠家，目前二手車市場上，的確存在能欺騙漆膜儀的車漆修復，但并不是所有漆膜儀都能騙過，比如果歐第四代漆膜儀就可以識別出金屬膩子，至于什么是金屬膩子我們后面說。

目前需要噴漆的情況大致可以分為兩種

一、小剮小蹭噴漆修復，一般都是先拋光后進行噴漆，這種噴漆人為基本做不到厚度控制在原廠的厚度，往往比原漆厚上不少，但基本都是在300μm以下。一般這種小剮蹭對于車價影響不大，購買人群也不會太在意。

二、鈑金修復，一般是覆蓋件造成了變形需要用到的修復方式，而嚴重程度需要深入了解，這種修復就是先將結構件鈑金復原，依然無法還原到原廠一直，所以需要借助膩子刮平后在噴漆。這種修復一般對車價有一定的影響，具體要看事故程度。

而要造價欺騙漆膜儀，就要在金屬膩子上動手腳，漆膜儀的原理就是，利用探頭感知金屬材質，但是由于涂層都是非金屬，通過加工附著在金屬上，當漆膜儀探頭壓在油漆涂層上，探頭并不是百分百接觸到金屬基材，而是與金屬基材還有很細微的距離，而這個距離在通過芯片計算出并轉換為我們能看懂的數值厚度。

正式因為這樣的原理，鈑金噴漆修復的時候，使用金屬膩子來告訴漆膜儀我這一層是鐵來的，因為一般修復的膩子是不含金屬成份，這種特制的膩子通過在里面混入鐵粉，以此來欺騙漆膜儀，此外金屬膩子在行業也稱為數據膩子。

雖然可以欺騙漆膜儀，但是對于有一定經驗的評估師來說，還是可以通過“看”和“摸”，發現漆面的貓膩，但依然難以分別是噴漆還是鈑金。果歐作為國內知名漆膜儀廠家，成功自研出能檢測到金屬膩子修復車漆的第四代漆膜儀。二手車市場魔高一尺道高一丈，第四代漆膜儀可以更科學、更高效的解決驗車流程。